RFQ för elbilssäkringar
May 13, 2022
RFQ för elbilssäkringar
F1: Vilka parametrar behöver du veta när du väljer EV-säkringar?
A1:
●Systemets märkspänning
●Med eller utan forcerad luftkylning
●Tidskonstant (L/R)
●Omgivningstemperaturen där säkringen sitter
●Maximal hållbar ström
● Driftcykelperiod och vågform
● Maximal strömlängd
●Maximalt kortslutningsströmvärde
●Toppström
●Minsta kortslutningsströmvärde
●Toppströms varaktighet
● Säkringsinstallationsposition
●Strömmen genom säkringen för normal drift
●Tvärsnittsarea för anslutningssäkring
●Systemets maximala hållbara spänning
●Med eller utan skyddsanordningens koordination och spänningskrav
F2: Är säkringar från olika tillverkare utbytbara? Vilka parametrar behöver vara kända?
A2:Byte av säkringar måste först ha följande punkter innan de kan bytas.
1) Säkring av samma skyddstyp (aR, gG, aM, etc.);
2) Mått kan bytas ut;
3) Märkspänning, samma maximala brytkapacitet;
4) Tid och nuvarande egenskaper kan möta kundernas krav;
5) Minsta brytström för säkringar i EV-applikationer kan uppfylla kundernas krav.
F3: Vilka är de nuvarande säkringsfelen som uppstår i EV-applikationer?
A3:Det finns ungefär följande kategorier
1) Säkringen är trasig under normal drift och livslängden på säkringen är otillräcklig;
2) Säkringen kan inte brytas i tid när felströmmen uppstår, säkringens brytegenskaper inte uppfyller kraven eller säkringen är felaktigt vald;
3) Säkringsanslutningarnas bultar är inte åtdragna, vilket resulterar i överdriven värmealstring, vilket resulterar i skador på rörkroppen, anslutningarna eller kringutrustningen på säkringen och kretsen.
F4: Vad är skyddsobjektet för EV-skyddets huvudkretssäkring?
A4:I EV-applikationer skyddar huvudkretsens säkring en del av själva strömbatteriet, och den andra delen är att efter att huvudkretsen har kortslutits kan kretsen stängas av i tid för att undvika överdriven värmegenerering i kretsen, och därmed skydda säkerheten för själva kretsen, relaterade enheter och hela fordonet.
