Materialet i det nya energifordonets batterihölje bör väljas så här!

Med energibesparing och utsläppsminskning är miljöskyddskonceptet grönt resor djupt rotat i människornas hjärtan. De senaste åren har fler och fler nya energifordon kommit in i masshushåll. Kärnenergikällan som driver nya energifordon är kraftbatterisystemet, som också är en av de viktigaste komponenterna i nya energifordon.

Som bärare av batterimodulen spelar kraftbatterisystemets hölje en viktig roll för den stabila driften och säkerhetsskyddet för batterimodulen.

Därför ställs det tre extremt höga krav på vilket material man ska välja som kraftbatterihölje.

(1) Kraftbatterihöljet är format genom stämpling, med stor deformation, komplex stämplingsprocess och exakt formdesign. Materialets prestanda är en av de viktigaste grundförutsättningarna för framgång med stämpling. Den måste ha bra djupstansningsprestanda och de mekaniska egenskaperna måste vara stabila. Inom strikta gränser.

(2) För att effektivt skydda den interna batteristrukturen måste batteriskalet också ha tillräcklig styrka och hårdhet samtidigt som det säkerställer den nödvändiga plasticiteten.

(3) För att anpassa sig till olika användningsmiljöer och säkerställa batteriets livslängd måste batteriskalmaterialet ha god korrosionsbeständighet och kemisk stabilitet.

För närvarande använder de flesta kraftbatterihöljesmaterial på marknaden 3003 aluminiumlegering, vilket inte bara kan säkerställa styrka, styvhet och kollisionssäkerhetskrav, utan också säkerställa kryssningsområdet för nya energifordon.

3003 aluminiumlegering är en typisk legering av Al-Mn rostsäker aluminium. Dess enastående egenskap är dess goda korrosionsbeständighet, som liknar ren aluminium. Dess styrka är högre än hos rent aluminium, den har hög plasticitet och god djupdragningsformningsprestanda. Det används ofta i kemisk utrustning, civil hårdvara och andra platser som kräver bearbetning och formning. Den är också lämplig för platser med bra korrosionsbeständighet och medelhög styrka.

Samtidigt är aluminiumets densitet bara 1/3 av stålet, så aluminiumskalet är lättare än stålskalet, vilket är mer gynnsamt för att minska vikten på själva fordonet, minska fordonets energiförbrukning, och öka räckvidden för nya energifordon.

För närvarande ökar penetrationshastigheten för nya energifordon i mitt land år för år, men den totala penetrationsnivån är inte hög och det finns fortfarande mycket stort utrymme för tillväxt. Under ledning av den snabba utvecklingen av nya energifordon i mitt land har elektrifiering blivit den främsta trenden i global bilutveckling. Ser vi fram emot de närmaste decennierna kommer försäljningen av nya energifordon, främst rena elfordon och hybridfordon, fortsätta att upprätthålla en hög tillväxttakt, vilket främjar utvecklingen av batteriindustrin.

Den nya energimarknaden fortsätter att vara populär och efterfrågan på nya energifordon fortsätter att öka. Fordonets batterisystem är en nyckelkomponent i nya energifordon. Ett batterihölje av hög kvalitet kan minska fordonets bränsleförbrukning och förbättra fordonets drifteffektivitet. Vi kan producera högkvalitativa batterihöljen. Om det behövs kan du klicka på länken för att lära dig mer:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/aluminum-battery-case-for-eletric-car.html

Våra batterihöljen har ett gott kundrykte i branschen. Om du har något produktinnehåll du vill veta om kan du kontakta oss när som helst, så ger vi dig 24-timmarskonsultation.