Diskussion om svetsteknik för nya energifordon under kravet på intelligent tillverkning

 

För närvarande beror den ekonomiska och sociala utvecklingen i olika länder i världen fortfarande på konsumtionen av olja. Olja är dock en icke-förnybar energikälla med mycket begränsade reserver. Om det fortsätter att användas i denna takt kommer det att ha en ödesdigert inverkan på utvecklingen av den globala ekonomin och möta mer allvarliga utmaningar. Redan 2006 hade mitt land ersatt Japan och blivit världens näst största konsumentmarknad för nya bilar, näst efter USA. Sedan början av det nya seklet har människor gradvis insett vikten av grön utveckling och hur allvarliga energiproblemen är. Energirelaterade frågor har också inkluderats i mitt lands energisäkerhetsstrategi.

 

 

 

Grundinnehåll i nya energifordon

 

Användningen av traditionell petroleum i bilar orsakar inte bara allvarlig energibrist på grund av energiförbrukning utan skadar också försämringen av världens miljö och utsläppen av växthusgaser. För närvarande kommer många föroreningar i världens luft från bilavgaser, såsom kolmonoxid, varav 80 % kommer från bilavgaser; 40 % av kväveoxiderna och 20 % till 30 % av partikelföroreningarna i städerna kommer från bilavgaser. Miljöproblem kommer i sin tur att utgöra ett allvarligt hot mot människors liv och hälsa och har även fått nationell uppmärksamhet. Under de senaste åren har nya energirelaterade teknologier gradvis mognat och elfordon och bilar baserade på ny energi har också lanserats på marknaden. De miljöfördelar de medför är mycket betydande. I samband med ökad uppmärksamhet på miljöfrågor i framtiden kommer nya energifordon också att bli utvecklingstrenden i framtiden.

 

Lasersvetsningteknologi

 

För närvarande är den mest användasvetsningTekniken i nya energifordon är lasersvetsning. Denna nya svetsteknik har också framgångsrikt använts inom pulvermetallurgi, biomedicin, elektronisk förpackning, bilindustrin, flyg, etc. För nya energifordon är en av dess kärnkomponenter motorn.

 

I den specifika processen att tillverka nya energifordon är kraven på motorer också mycket höga. Speciellt kräver svetsprocessen för provstycket högre hållfasthet, högre precision och mindre termisk påverkan. Under svetsprocessen är dock svetsoperationsutrymmesvinkeln mycket begränsad och kommer att vara ledig. Jämfört med traditionella svetsmetoder har lasersvetsning betydande fördelar i nya energifordon och kommer att bli en oundviklig utvecklingstrend i framtiden.

 

 

Tillämpningen avlasersvetsningTekniken kräver användning av laserstrålar med hög energidensitet som värmekälla. Det är en svetsmetod med hög precision och hög svetseffektivitet. Jämfört med traditionella vanliga svetstekniker, manifesteras tillämpningsfördelarna med lasersvetsteknik i nya energifordon huvudsakligen i följande aspekter:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

För det första kan det reducera värmetillförseln maximalt, och även minska omfattningen av den värmepåverkade zonen, och därigenom minimera förekomsten av negativa effekter orsakade av värmeledning.

 

För det andra, i processen att tillämpa lasersvetsteknik, finns det inget behov av att använda elektroder, så det finns inget behov av att överväga skadorna på själva elektroderna eller föroreningen som orsakas. Eftersom mekanisk svetsning skiljer sig från den allmänna kontaktsvetsmetoden kan den också minska förlusten och deformationen av maskinen.

 

För det tredje har laserstrålen fördelar i fokusering och inriktning och kommer att styras av det kemiska instrumentet. I den specifika svetsprocessen behöver den endast placeras på ett relativt lämpligt avstånd från arbetsstycket. Samtidigt behöver vägledningsprocessen endast utföras mellan hinder eller mellan maskinerna runt arbetsstycket, och utrymmesbegränsningarna blir mindre.

 

För det fjärde, i ett relativt slutet utrymme, det vill säga i en intern gasmiljö eller en vakuummiljö, kan laserstrålen samlas inom ett mycket litet område, så att den kan uppnå svetsning av delar i ett mycket litet område. Lasersvetsning kan svetsa ett brett utbud av material, och även olika typer av heterogena material kan svetsas.

 

 

Svetsad försegladhölje av aluminiumlegering

 

Anslutningen mellan motorkroppen ochskal av aluminiumlegeringär vanligtvis gjord av bultar eller nitar, vilket kan spela en roll vid förstärkning och tätning. Den traditionella tätningsmetoden kommer dock gradvis att försvagas på grund av packningens åldrande, vilket kommer att skada motorns totala prestanda. Om sömlös svetsning används istället för traditionella svetsmetoder under svetsprocessen, kan kroppens vikt minskas, produktionscykeln kan minskas och motorns tätningsprestanda kan också förbättras. Jämfört med andra material är själva aluminiumlegeringens svetsprestanda relativt dålig, så lasersvetsteknik eller volfram inert gasbågsvetsteknik krävs.

 

 

 

 

Framväxten och tillämpningen av nya energifordon överensstämmer med det nuvarande konceptet för grön utveckling. Men dess produktion och marknadsföring begränsas också av många faktorer. Svetsteknik är en viktig länk i tillverkningen av nya energifordonsmotorer. Valet och tillämpningen av svetsteknik kommer att påverka den slutliga svetseffekten. Den här artikeln förklarar främst fördelarna med lasersvetsteknik, som att kunna möta behoven av att svetsa olika material. Med hjälp av fördelarna med själva lasern kan den uppnå 360-gradssvetsning utan döda vinklar, vilket är omöjligt att uppnå med traditionell svetsteknik. Samtidigt analyseras också den specifika tillämpningen av lasersvetsteknik i nya energifordon, vilket påpekar att det kommer att ge bättre sociala och ekonomiska fördelar. I framtiden, i tillämpningen av nya energifordon, kommer svetstekniken också att uppnå ny utveckling och uppdateringar, vilket ger en garanti för kvaliteten på nya energifordon.

 

 

Om du är intresserad av våra lasersvetsrelaterade produkter, klicka på länken nedan för mer information:

 

https://www.stamping-welding.com/search/laser%20welding.html