Efter Tesla gynnas den av Ford, och litiumjärnfosfatbatteriet överträffar helt det ternära litiumbatteriet

Ternärt litiumbatteri (NCM/NCA) och litiumjärnfosfatbatteri (LFP) är de två mest vanliga tekniska vägarna inom området för elfordonsbatterier i detta skede. Eftersom priset på batteriråvaror fortsätter att stiga har litiumjärnfosfatbatterier med kostnadsfördelar börjat antas av fler bilföretag. Under det första kvartalet 2022 har den installerade kapaciteten för litiumjärnfosfatbatterier helt överträffat den för ternära litiumbatterier, och marknadsandelen har gradvis ökat.

Efter Teslas tillkännagivande om användningen av litiumjärnfosfatbatterier i nybörjarmodeller som Model 3 och Model Y planerar ett annat amerikanskt bilföretag, Ford Motor, att lansera elektriska modeller utrustade med litiumjärnfosfatbatterier.

Fords vd Jim Farley sa i ett resultatkonferenssamtal nyligen att Ford har samlat på sig en viss mängd teknik för litiumjärnfosfatbatterier och planerar att använda litiumjärnfosfatbatterier i den rena elektriska suven Mustang Mach-E i framtiden. och den rena elektriska pickupen F-150 Lightning två lågprismodeller på instegsnivå, men den specifika lanseringstiden och fler detaljer har inte avslöjats.

"Vi har forskat på litiumjärnfosfatbatterier under lång tid, och introduktionen av litiumjärnfosfatbatterilösningar i Fords första generationens rena elfordon är en enorm möjlighet att snabbt öka produktionen." sa Farley på konferensen.

Enligt Ford kommer den årliga produktionen av F-150 Lightning-modellen i USA att nå 150,000 enheter 2023, medan den årliga produktionen av Mustang Mach-E-modellen i Mexiko 2021 kommer att endast vara 50,000 enheter. Det är ingen liten utmaning för Ford. Antagandet av litiumjärnfosfatbatterier kan inte bara bibehålla prisattraktionskraften för nybörjarmodeller under trenden med stigande råvarupriser, utan också bättre fördela ternära litiumbatteriproduktion till avancerade långdistansmodeller, och därigenom bromsa bristen av ternära litiumbatterier Försörjningstrycket kommer att ytterligare utöka den totala produktionskapaciteten för elfordon.

Utländska medier sa att förutom de bekräftade Mustang Mach-E och F-150 Lightning, kan Ford även vara utrustad med litiumjärnfosfatbatterier på den rena elektriska kommersiella skåpbilen E-Transit.