PVC-doppad, isolerad samlingsskena Nedsänkningsprocess: Processanalys, materialval och industriapplikationspunkter

PVC-doppad, isolerad bussbar-doppning är en kärnprocessteknik som likformigt täcker ytan på koppar- (eller aluminium-)stänger med flytande självhäftande isoleringsmaterial genom en specifik process för att bilda ett isoleringsskyddsskikt. Det används ofta inom kraftöverföringsområdet. Speciellt i kraftbatteripaket och energilagringssystem bildar denna process ett isoleringsskikt genom smält plastbeläggning, som måste uppfylla flera kärnkrav: när det gäller isoleringspålitlighet är det nödvändigt att säkerställa enhetlig beläggningstjocklek (konventionell 0,5-2 mm), isoleringshållfasthet på 20-28kV/mm och tåla DC 4380V tryckmotstånd; När det gäller miljöanpassning är det nödvändigt att ha utmärkt korrosionsbeständighet mot saltspray (5% NaCl-lösning, ingen korrosion under 192 timmar vid 35 grader), och flamskyddsnivån bör uppfylla UL94-V0-standarden; När det gäller kostnadseffektivitet, jämfört med PI-filmbeläggningsteknik, kan materialkostnaderna minskas med 30 %, vilket gör den mer lämpad för massproduktionsbehov. Det finns dock skillnader i tillämpningen av den isolerade anpassade kopparbussskenan med PVC-doppningsprocessen i olika scenarier. Inom området kraftbatterier, på grund av stark rumslig känslighet och höga krav på värmeavledning, kan förtjockning av beläggningen leda till en termisk resistansökning på 20-31%, vilket begränsar dess tillämpning; Energilagringssystemet kräver högre isoleringsprestanda än lättviktskrav, och penetrationshastigheten för gjutningsprocessen är relativt högre.

Kärnan i nedsänkningsprocessen är exakt kontroll av hela processparametrarna, huvudsakligen inklusive fyra nyckellänkar: förbehandling, nedsänkning, mjukning och efter-behandling. Förbehandling av den PVC-doppade isolerade bussskenan kräver slutförande av olja och fettborttagning, ytuppruggning och förvärmningsaktivering för att säkerställa beläggningens vidhäftning; Limnedsänkning kräver strikt kontroll av limlösningens viskositet och nedsänkningsparametrar för att säkerställa enhetlig beläggning; Plastisering använder en tre-uppvärmningskurva för att säkerställa tillräcklig tvärbindning av polymeren; Efter-bearbetningen säkerställer kvaliteten och säkerheten hos den isolerade flexibla kopparbussskenan för Power Battery Pack genom gradientkylning, lasertrimning och lufttäthetstestning.

Kärnan i doppningsprocessen för Plastic Dipping Electric Copper Busbar Custom Made ligger i den fullständiga processkontrollen. Den exakta kontrollen av parametrar i varje steg avgör direkt kvaliteten och effektiviteten av beläggningen, som kan delas in i fyra nyckelsteg: förbehandling, doppning, mjukgöring och efterbehandling.- Förbehandlingsprocessen är grunden för att säkerställa beläggningens vidhäftning, som huvudsakligen omfattar tre kärnoperationer: avfettning och oljeborttagning med en alkalisk lösning med ett pH på 10-12 för ultraljudsrengöring i 5-8 minuter, vilket säkerställer att de kvarvarande oljefläckarna på ytan av koppar- och aluminiumstänger är Mindre än 0,21m/m; Ytgrovning uppnås genom att sandblästra 120 mesh aluminiumoxidpartiklar för att kontrollera ytjämnheten Ra mellan 1,6-3,2 μm, och därigenom förbättra vidhäftningen av limskiktet; I förvärmningsaktiveringssteget bör förvärmningstemperaturen för plastdoppande kopparskena hållas på 180-220 grader, medan den för aluminiumskena bör vara 150-180 grader. Förvärmningstiden bör justeras enligt arbetsstyckets tjocklek (som 120 sekunder för en 2 mm tjock kopparskena), och den totala temperaturskillnaden bör kontrolleras inom ± 5 grader.

Den stabila tillämpningen av Dipping Busbar for Connections doppningsprocess bygger på exakt kontroll av viktiga styrparametrar och felförebyggande. Kärnkontrollartiklarna och motsvarande krav är följande: limmets målviskositetsvärde är 2000 ± 500cP. Om avvikelsen är för stor kommer den att orsaka sjunkande eller ofullständig täckning, och det måste provtas och testas varannan timme genom en roterande viskosimeter; När det gäller förvärmningstemperatur är målvärdena för PVC-doppad laminerad flexibel koppar 200 grader och för aluminiumstänger 170 grader. Temperaturavvikelser kan göra att vidhäftnings- och skalningskrafter är mindre än 4N/cm, vilket kräver realtidsövervakning med hjälp av en infraröd värmebildsenhet; Måltemperaturen för att mjukgöra konstant temperatur är 200 ± 5 grader. Instabil temperatur kan leda till otillräcklig tvärbindning, vilket kan orsaka isoleringsfel. Detta kan detekteras med DSC differential scanning kalorimetri; Kylhastigheten bör vara mindre än eller lika med 5 grader /s. Om det är för snabbt kan det lätt orsaka mikrosprickutbredning, vilket kan kontrolleras genom att registrera kylningsdeformationen med en-höghastighetskamera. Ett typiskt felfall visar att ett visst energilagringsprojekt hade ojämn mjukningstemperatur (temperaturen vid kanten av lådan var 15 grader lägre), vilket resulterade i blåsor och flagning av beläggningen efter saltspraytestning. Därefter löstes problemet genom att öka varmluftscirkulationsfläkten för att optimera temperaturjämnheten.

Sammantaget är impregneringsprocessen för PVC-belagda samlingsskenor kärnan i tillämpningen av kraftbatteripaket, balanserande isoleringstillförlitlighet, kompromiss med värmeavledning och lättviktskrav. För att uppnå detta mål krävs tre kärnvägar: för det första, förfining av arbetsstegen, implementering av ± 5 % precisionshantering för nyckelprocesser som förvärmningsaktivering, viskositetskontroll och gradientmjukning; Den andra är scenarieanpassning, optimering av processplanen för de differentierade behoven av lokal nedsänkningsgjutning av kraftbatterier och full yttjock beläggning av energilagringssystem; Den tredje är materialinnovation, som bryter igenom prestandabegränsningarna hos traditionella material genom metoder som att lägga till nanofyllmedel och utveckla lim med-låg temperatur. I framtiden, med den gradvisa populariseringen av solid-högspänningsplattformar för-högspänning (800V+), kommer doppprocessen för skenisolering att utvecklas mot ultra-tunna beläggningar (<0.5mm) and functional composites (integration of insulation, thermal conductivity, and electromagnetic shielding), further adapting to the application needs of high-end power transmission scenarios.

Vårt team fokuserar på att producera samlingsskenesserier och har ett professionellt ingenjörsteam. Om du för närvarande är iPVC-doppad isolerad bussbarurval eller teknisk utvärdering, ange projektvillkor och nyckelparametrar för teknisk bekräftelse.