Analys av fem stora processer för isoleringsskikt för fordonsskenor

Busbar-fordon, som en kärnkomponent för högströmsöverföring, används i stor utsträckning inom områden som kraft, kommunikation, energilagring, militära och nya energifordon, särskilt oumbärliga i batteri- och växelriktarsystem. Beroende på deras material kan kopparstänger och aluminiumstänger delas upp. Vanliga material inkluderar koppar, aluminiumlegering, tellurkoppar, mässing, etc., som skiljer sig i densitet, ledningsförmåga och värmeledningsförmåga; Enligt egenskaperna för spänningsavlastning kan den delas in i mjuka samlingsskenor och hårda samlingsskenor. Bland dem är mjuka samlingsskenor, även känd som laminerade samlingsskenor, gjorda av kopparfolie eller kopparplåt staplade och sammansvetsade och har god böjnings- och vridningsanpassningsförmåga. Mjuka och hårda samlingsskenor används ofta i nya energifordon.

Jämfört med traditionella kablar kan bilskenor uppnå olika strukturella konstruktioner som L--formad, U---formad och lång remsa. Genom att böja och optimera den rumsliga layouten är de mer lämpade för hela fordonets installationsbehov. Olika strukturer och användningsscenarier kräver också differentierade isoleringsskiktsprocesser.

Värmekrympslangsisolering är den mest använda isoleringsbehandlingsmetoden för fordonsskenor, som använder krympslang av polyolefinmaterial för att linda ytan på samlingsskenan, och efter uppvärmning och krympning bildas den. Denna process är lätt att använda och kan flexibelt anpassa materialegenskaper efter behov, lämplig för skenvagnar med enkla strukturer och böjningsformer. Efter bearbetning är ytan på isoleringsskiktet platt, med jämn krympning, inga defekter som bränning, blekning, bubblor, sprickor etc., och inga uppenbara rynkor vid böjningspositionen, vilket uppfyller de grundläggande isolerings- och skyddskraven.

Formgjutning är en vanlig isoleringsprocess för special-formade Auto-bussskenor, som har egenskaperna kort utvecklingscykel och låg formkostnad. Endast en hanform behövs för att slutföra formningen, och produktytan är slät, färgen är enhetlig och isoleringsprestandan är bra. På grund av processegenskapernas begränsningar är det emellertid svårt att kontrollera enhetligheten hos isoleringsskiktets tjocklek, och toleransen är relativt stor.

Spraybeläggning är gjord av epoxiisoleringshartspulver som råmaterial, som behandlas med elektrostatisk sprutning. Den påverkas inte av specifikationerna och formen på EV-skenan, och defekter som rynkor och porer är mindre benägna att uppstå vid böjningspunkterna. Den spraybelagda samlingsskenan behåller ledarens ursprungliga styvhet och har fördelar som korrosionsbeständighet, slitstyrka och högspänningsbeständighet. Den har låga bearbetningskostnader och är lämplig för isoleringsbehandling av olika strukturella samlingsskenor.

Extruderingsgjutning är en vanlig innovativ isoleringsprocess under de senaste åren, som använder specialiserad utrustning för att kontinuerligt belägga PVC, PA12 och andra material på ytan av filmkondensatorskenor för nya energifordon. Den har hög bearbetningseffektivitet och är lämplig för stor-produktion, med bättre slitstyrka än sprutgjutningsprocess. Efter att ha extruderats har den flerlagers laminerade mjuka samlingsskenan enastående strömbärande kapacitet och används i stor utsträckning i scenarier med hög ström som elfordonsbatterier, energilagringssystem och hög-kraftutrustning.

Formsprutning är lämplig för laminerade samlingsskenor med komplexa strukturer och höga krav på isoleringsutseende och material. Den bildas av en dedikerad form på en gång och kan använda ett brett utbud av material, inklusive PVC, TPE, TPU, etc. Den kan möta behoven av isolering och strukturell integrering av hög-precision och högintegrering av strömkontakter för fordon.

De fem isoleringsprocesserna för EV-batterisamlingsskena har sina egna tillämpliga scenarier och prestandaegenskaper, och värmekrympslangar är lämpliga för enkla strukturer och kostnadskänsliga scenarier; Formgjutning för att anpassa sig till oregelbundna delar och möta snabba utvecklingsbehov; Spraybeläggning balanserar kostnad och tillförlitlighet; Extrudering är lämplig för stora kvantiteter och höga krav på slitstyrka; Formsprutning uppfyller kraven på hög-precision och komplexa strukturella produkter. I praktiska tillämpningar kommer samlingsskenan för kraftkondensatorstruktur, användningsmiljö, kostnad och prestanda att väljas ut för att uppnå optimal isoleringseffekt och systemtillförlitlighet.

Om du har några behov i urval eller skräddarsydd bearbetning avBilskenaisoleringsteknik, vänligen kontakta oss när som helst. Vi kommer att förse dig med professionella tekniska lösningar och effektiv ingenjörssupport för att hjälpa ditt projekt att landa smidigt.